서울 버스 7019
1. 개요
1. 개요
서울 버스 7019는 대한민국 서울특별시에서 운행하는 간선버스 노선이다. 운행 업체는 서울승합이며, 노원구 상계동을 기점으로 영등포구 여의도를 종점으로 한다. 이 노선은 서울 지하철 4호선과 서울 지하철 7호선의 환승 거점인 상계역 인근에서 출발하여, 노원구와 도봉구 일부 지역을 거쳐 한강을 건너 여의도의 주요 지점을 연결하는 역할을 한다.
주요 운행 정보로는 상계동 기준 첫차는 04:30, 막차는 22:30에 운행하며, 여의도 기준 첫차는 05:30, 막차는 23:30에 운행한다. 평일 및 주말 배차 간격은 7분에서 15분 사이로 비교적 촘촘하게 운행되어 이용자의 편의를 제공한다. 이 노선은 서울특별시의 버스 노선 체계 내에서 간선버스로 분류되어 서울 버스의 기본 요금이 적용된다.
2. 역사
2. 역사
서울 버스 7019는 서울승합에서 운행하는 간선버스 노선이다. 이 노선은 상계동을 기점으로 여의도를 종점으로 하는 노선으로, 서울특별시의 주요 지역을 연결하는 역할을 한다.
이 노선의 역사는 서울특별시의 버스 체계 개편과 밀접한 연관이 있다. 2004년에 시행된 서울특별시 버스 체계 개편 당시, 기존의 여러 노선들을 통합 및 재조정하는 과정에서 신설되거나 번호가 부여된 노선 중 하나이다. 개편 이후 현재까지 동일한 번호와 기본적인 운행 구간을 유지하며 운행되고 있다.
운행 업체인 서울승합은 이 노선을 꾸준히 담당해 왔다. 노선의 기점인 상계동과 종점인 여의도를 잇는 이 경로는 노원구, 도봉구, 성북구, 종로구 등을 거쳐 한강을 건너는 구간을 포함하여, 주거 지역과 주요 업무 지구를 효율적으로 연결하는 데 중점을 두고 설계되었다.
시간이 지남에 따라 도로 상황 변화나 수요 변동에 따라 세부 경유지에 약간의 조정이 있었을 수 있으나, 노선의 기본적인 골격과 번호는 변경 없이 유지되어 왔다. 이를 통해 서울특별시 북동부 지역과 여의도 간의 중요한 대중교통 수단으로 자리 잡았다.
3. 운행 경로
3. 운행 경로
3.1. 주요 경유지
3.1. 주요 경유지
상계동을 출발하여 노원역을 지나 수락산역을 경유한다. 이후 도봉산역 방면으로 진행하다가 도봉구와 강북구를 연결하는 주요 도로를 따라 미아사거리역을 지난다. 성북구를 거쳐 한성대입구역과 혜화역을 경유하며, 종로구의 창경궁과 광화문 일대를 통과한다. 서울특별시청 앞을 지나 을지로입구역을 거쳐 충무로역 방향으로 진행한 후, 한강을 건너 여의도의 국회의사당과 여의도역 인근에서 운행을 종료한다. 이 노선은 서울 동북부의 주거 지역과 도심, 그리고 영등포구의 주요 업무 지구를 직선으로 연결하는 역할을 한다.
3.2. 운행 노선도
3.2. 운행 노선도
서울 버스 7019의 운행 노선도는 상계동을 기점으로 여의도를 종점으로 하는 직선형 노선의 특징을 잘 보여준다. 노선은 크게 노원구 상계동에서 출발하여 도봉구 도봉로를 따라 남하한 후, 성북구 정릉과 길음역 인근을 지난다. 이후 한성대입구역 부근에서 성북로를 따라 동소문로로 진입하여 혜화역과 창경궁 앞을 통과한다.
종로의 광화문과 시청역을 거친 후, 서울특별청 앞에서 을지로를 따라 을지로입구역 방향으로 진행한다. 이를 지나 마포대교를 건너 마포구 지역으로 들어서며, 최종적으로 여의도의 국회의사당과 KBS 본관, 여의도공원 인근을 경유하여 종점에 도착한다. 이 노선은 서울 도심 북부의 주거 지역과 여의도라는 주요 업무 지구를 효율적으로 연결하는 역할을 한다.
4. 운행 정보
4. 운행 정보
4.1. 배차 간격
4.1. 배차 간격
서울 버스 7019의 배차 간격은 평일 기준 7분에서 15분 사이로 설정되어 있다. 이는 서울특별시의 주요 간선 버스 노선 중에서도 비교적 짧은 간격에 속하며, 상계동과 여의도를 잇는 주요 통근 수요를 원활하게 처리하기 위한 것이다.
배차 간격은 시간대별 교통량과 승객 수요에 따라 유동적으로 조절된다. 출퇴근 시간대인 아침과 저녁에는 최소 7분 간격으로 운행되어 혼잡 시간대의 수요를 충족시킨다. 반면, 주말이나 평일 낮 시간대, 심야 시간대에는 최대 15분까지 간격이 벌어질 수 있다.
이러한 배차 운영은 서울승합이 실시간 교통 정보와 승객 데이터를 분석하여 이루어진다. 노선의 정시성과 서비스 수준을 유지하기 위해 버스 회사는 차량과 운전사를 효율적으로 배치하여 일정한 배차 간격을 유지하려 노력한다.
4.2. 운행 시간
4.2. 운행 시간
서울 버스 7019의 운행 시간은 평일과 주말 모두 동일하게 적용된다. 상계동 차고지에서 첫차는 오전 4시 30분에 출발하며, 막차는 오후 10시 30분에 출발한다. 반대편 종점인 여의도에서는 첫차가 오전 5시 30분, 막차가 오후 11시 30분에 운행을 시작한다.
이 노선은 상계동과 여의도라는 주요 거점을 연결하는 간선버스로서, 출퇴근 시간대와 심야 시간대를 모두 커버한다. 특히 여의도에서 밤 11시 30분까지 운행하는 막차는 해당 지역의 늦은 귀객 및 야근자들에게 중요한 대중교통 수단 역할을 한다.
4.3. 요금
4.3. 요금
서울 버스 7019의 요금 체계는 서울특별시의 시내버스 기본 요금 규정을 따르고 있다. 성인 기준 현금 요금은 1,500원이며, 교통카드를 사용할 경우 1,400원으로 할인 적용을 받는다. 청소년과 어린이는 각각 교통카드로 1,000원, 500원의 요금이 부과된다.
환승 할인 제도가 적용되어, 버스 간 또는 버스와 지하철을 이용할 때 30분 이내에 환승하면 기본 요금에서 추가 요금 없이 최대 4회까지 환승이 가능하다. 다만, 여의도나 상계동 같은 회차지에서 하차 후 바로 같은 노선의 버스를 다시 타는 경우에는 환승으로 인정되지 않으므로 주의가 필요하다.
요금 지불은 현금 외에 T-money나 캐시비 등의 교통카드를 이용하는 것이 일반적이며, 일부 버스에는 신용카드나 모바일 간편결제 서비스도 이용할 수 있다.
5. 차량
5. 차량
서울승합에서 운행하는 서울 버스 7019는 주로 저상버스를 투입하여 운행한다. 이는 교통약자의 편의를 고려한 것으로, 휠체어 탑승이 가능한 저상버스를 통해 모든 승객이 편리하게 이용할 수 있도록 한다.
차량은 천연가스버스(CNG버스)로 운행되며, 서울특별시의 대중교통 차량에 대한 환경 규정을 준수한다. 차량 내부에는 안내방송 시스템과 LCD 모니터가 설치되어 실시간으로 정류장 정보를 제공한다.
운행 차량의 외부에는 노선 번호와 함께 주요 경유지인 상계동과 여의도가 표기되어 있다. 차량의 도색은 서울특별시의 일반 간선버스 도색 규정을 따른다.
6. 특징 및 이용 안내
6. 특징 및 이용 안내
서울 버스 7019는 상계동과 여의도를 잇는 주요 간선 노선으로, 노원구와 도봉구 일대의 주거 지역과 여의도의 업무 지구를 효율적으로 연결한다. 이 노선은 서울 지하철 7호선과의 환승 수요를 처리하며, 특히 상계역과 노원역 인근의 교통 접근성을 높이는 역할을 한다. 또한 마들역과 수락산역을 경유하여 수락산 일대 주민들의 여의도 방면 통근 편의를 제공한다.
운행 경로 상에는 서울특별시청 북부청사, 서울특별시의회 등 주요 공공 기관이 위치해 있어 공무원 및 방문객들의 이용도 활발하다. 여의도에서는 국회의사당과 KBS 본관, 여의도공원 등 주요 시설이 근접해 있어 다양한 목적의 승객이 이용한다. 이 노선은 출퇴근 시간대에 매우 혼잡하며, 평일 오전에는 상계동에서 여의도 방향으로, 오후에는 반대 방향으로 통근 수요가 집중된다.
이용 시 주의할 점은, 상계동 기점과 여의도 종점의 첫차 및 막차 시간이 1시간 차이가 난다는 것이다. 또한 배차 간격이 시간대와 교통 상황에 따라 7분에서 15분 사이로 변동될 수 있어, 실시간 버스 정보 시스템 앱을 활용하여 대기 시간을 확인하는 것이 권장된다. 요금은 서울시 시내버스 기본 요금이 적용되며, 교통카드와 신용카드 결제가 가능하다.
